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            運城專業假樹廠家

            2021-10-04
            運城專業假樹廠家

            燒失量對GFRP筋拉伸性能的影響每知:中10mmGP筋溫度低于200℃時,燒失量為1g:當溫度升高至250時,燒失量增加到2g;運城假樹當溫度升高至350℃時,燒失量增至5g。說明隨著溫度的升高,燒失量越來越大,并且溫度高于200℃后,直徑大的燒失量增加更快。當溫度升至350℃時,412mmGP筋高溫后高溫試驗段的GFRP筋試件燒失量達6g,隨著燒失量的增加GFRP筋試件的拉伸性能隨之變化。是燒失量對極限抗拉強度的影響,說明隨著燒失量的增加,極限抗拉強度呈降低的趨勢。是燒失量對拉伸彈性模量的影響,表明隨著燒失量的增加,彈性模量降低。表明隨著溫度升高,高溫試驗段的性能逐漸劣化。試驗中發現,當試驗溫度高于250℃時,高溫后的GFRP筋開始明顯變軟,說明從250℃起,黏結膠體的熱分解和炭化已經非常嚴重,對玻璃纖維絲的黏結作用已經基本喪失在300℃、350℃兩種溫度時,試件非常容易在高溫試驗段折斷,說明從250℃起,GMP筋材中的玻璃纖維絲的強度也因為受熱而變得不穩定。破壞形態,試件的典型破壞形態。運城假樹可以看出:隨所受熱溫度不同,試件的破壞形態有著很大的不同,并且有著明顯的階段性。

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            尤其是保護層厚度從45mm增至60mm,破壞形態從劈裂破壞變化為筋拔出破壞,黏結強度增加顯著。運城假樹搭接長度為180mm時,混礙士保護層厚度從30mm變化到60mm,黏結強度依次增加了1.9MPa、2.52MPa,增長率分別為29.19%、3.71%?;炷帘Wo層厚度從30mm變化至45mm時,黏結強度顯著增大,由45mm增至60mm時,增加較小。分析其原因,從混凝土保護層厚度45mm的全部試件劈裂破壞到6mm的部分試件劈裂破壞、部分試件筋拉斷破壞,發生的都是非黏結破壞黏結強度均未達到黏結破壞的極限值?;炷帘Wo層增大,加強了GFRP筋外圍混凝土的抗劈裂能力,保護層達到一定厚度時,試件的破壞形態隨之變化,非黏結破壞轉變為黏結破壞,從而顯著提高了試件的黏結強度?;炷翉姸?,不同混凝土強度的試件GFRP筋與混凝土間的黏結強度變化規律。從中可以看出,黏結強度隨著混凝土強度的提高而提高。運城假樹對于搭接長度為120mm的試件,混凝土強度從C30變化至C35,黏結強度增加1.99MPa,增長率為20.45%,增長顯著;強度從C35變化至C40時,黏結強度增加2.43MPa,增長率為24.97%,增長較少。

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            雖然搭接對拉試驗很少考慮試件中混凝土應力分布的影響,但能反映筋材外形特征所固有的一些性質,又能排除其他因素對試驗結果的干擾,其制作和操作過程簡單,試驗結果便于分析。運城假樹針對本章主要研究的各類參數對搭接性能的影響,本試驗采用搭接對拉試驗方法來研究分析GFRP筋的搭接錨固性能。參考已有的有關影響FRP筋與混凝土黏結性能因素研究,本章考慮5個較為主要的影響因素進行研究分析,分別是:GFRP搭接長度l、混凝土保護層厚度c、混凝土抗拉強度f、配箍率p和GFRP筋直徑d。GFRP筋預埋預埋GFRP筋之前,先用吹風機清理試模內側灰塵,并涂刷隔離劑。將GFRP筋從兩端插入預埋孔中,將事先截好的起脫粘作用的硬質光滑塑料套管套在GFRP筋上,塑料套管一端頂在加載端一側的模板上,并用透明膠帶粘牢,另一端填泡沫并用黑膠布和透明膠封堵,固定在塑料套管上。運城假樹硬質PVC塑料套管不僅可以用于調節搭接長度,還可避免加載端因荷載較大造成混凝土局部擠壓破壞。為了防止在澆筑混凝土的過程中GFRP筋滑動,在筋與試模外側面交接處用厚黑色膠布纏繞幾圈。

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            兩搭接筋之間應力的傳遞,實際是兩根受力方向相反的搭接筋通過黏結將力傳遞給握裹層的混凝土。運城假樹搭接FRP筋之間能夠傳力是由于FRP筋與混凝土之間的黏結錨固。但由于兩根筋之間的混凝土受力復雜,握裹力受到削弱,因此搭接傳力比錨固受力差,搭接長度應在錨固長度的基礎上加以擴大筋的搭接傳力是一種很復雜的相互作用,從黏結機理直接著手進行研究操作復雜,且很難達到較好的效果,國內外研究人員常采用試驗方法對其進行研究。目前,所采用的試驗方法主要有兩種:一是考慮搭接最不利受力情況是在受彎構件的受拉區,截取該區域的搭接筋并理想化為搭接試件,以對拉試驗研究其受力性能的搭接對拉試驗,此種方法多見用于鋼筋搭接性能研究;二是梁式試驗,試驗對象即為梁構件,模擬最不利情況進行三分點加載,在純彎段拉區進行搭接,多用于觀察研究搭接梁的受彎性能。運城假樹在對FRP筋搭接性能研究中,現有的國外研究常用此種方法。由于我國對GFRP筋的搭接性能研究較少,目前還沒有系統的試驗數據支持的統一標準。

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            發生GFRP筋拉斷破壞的主要有以下幾種情況。對于直徑12mm的試件,個別搭接長度180mm、保護層厚度60mm的無配箍試件和配箍試件,以及搭接長度240mm、300mm、360mm的全部試件均為GFRP筋拉斷破壞。運城假樹對于直徑10mm的試件,個別搭接長度120mm的配箍、無配箍試件及搭接長度180mm的所有配箍、無配箍試件破壞為GFRP筋拉斷。而對于直徑16mm的試件,無筋被拉斷的現象。筋拉斷破壞屬于非黏結破壞,GFRP筋與混凝土的黏結很好,兩者間幾乎沒有發生相對滑移,試件破壞是由于外荷載產生的拉應力超過了GFRP筋的抗拉強度,GFRP筋被拉斷而破壞。由此可以看出,保護層達到一定厚度,直徑較小、搭接長度較大的試件大多發生筋拉斷破壞。根據各級荷載對應的平均黏結應力τ、加載端滑移量S、兩自由端相對滑移量S1,可以得到每個試件的加載端黏結滑移曲線和自由端黏結滑移曲線。運城假樹由于試件超過極限荷載后,數據變化劇烈且很不穩定,人工無法準確讀取卸載過程中的荷載值及相應的滑移量,本次試驗只得到黏結滑移曲線的上升段。黏結滑移曲線分析中,以兩搭接筋自由端相對滑移為主,加載筋滑移僅做參考。

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