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          1. 清水混凝土掛板
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            烏魯木齊專業GRC線條廠家

            2021-10-11
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            在GFRP筋接近破壞時,可以明顯看到表面部分纖維東也逐漸被拉斷,隨著斷裂纖維束的增多,GFRP筋中部突然發生“爆裂式”破壞,破壞部位纖維呈發散狀,同時飛散岀許多細小纖維,此時試驗結束,試件呈現明顯的脆性破壞特征。烏魯木齊GRC線條100℃、150℃、200℃高溫后的試驗現象和破壞形態與常溫下相似,臨近破壞前的響聲減弱,但破壞時的聲音卻仍然很大,伴隨著“啪”的一聲爆響,試件突然破壞;破壞處仍為發散狀,說明玻璃纖維絲之間在溫度降至室溫后又恢復了部分黏結性能,可以協同受力。溫度升至250°C、300℃C時,斷口處的GP筋顏色從白色逐漸變為焦黃色,但在250°C時仍然較淺;隨著溫度的升高,破壞處夾雜的絮狀物逐漸增多,當試驗溫度為300°C時,破壞處的條狀物已經明顯減少,稍顯蓬松的絮狀物增加。烏魯木齊GRC線條這些現象說明,GP筋的黏結膠體由外至內逐漸玻璃化、分解,降低了對玻璃纖維絲的黏結作用,玻璃纖維絲協同工作的能力下降。斷口處顏色呈褐色,夾雜少許絮狀物,說明黏結膠體在降溫后黏結性能有所恢復。

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            混凝土強度C30的試件,全部表現為混凝土劈裂破壞,而混凝土強度C35、C40的試件,大部分為筋拔出破壞,故混凝土強度從C30變化至C35時黏結強度增長顯著,而C35變化到C40時增長較少。烏魯木齊GRC線條對于搭接長度為180mm的試件,混凝土強度從C30變化至C35時,黏結強度提高了0.58MPa,增長率為6.86%,增長較??;而混凝土強度從C35變化至C40時,黏結強度提高了1.7MPa,增長率為20.12%,增長顯著。觀察試件破壞形態,隨搭接長度由120l8omm變化,試件極限破壞荷載增大,混凝土承受的環向拉力增大,同C30的混凝土樣、即便是C35的混凝土試件也大多發生劈裂破壞。當混凝土強度增至C40時,混凝土抗劈拉強度繼續增長,此時試件大多發生筋被拉斷的破壞,而GFRP筋能承受的極限拉力較于劈裂破壞荷載大,故較之于C30、C35混凝土試件,C40的黏結強度有顯著提高。黏結強度隨混凝土強度增長而增長的原因如下。烏魯木齊GRC線條當試件發生拔出破壞時,GFRP筋的黏結強度主要取決于兩者之間的機械咬合力?;炷翉姸容^低時,GFRP筋肋間的混凝土易被壓碎;而混凝土強度較高時,GFRP筋肋剪切強度低于混凝土的抗壓強度,GFRP筋肋被剪壞。

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            350℃高溫后ψ2mmGP筋比φ10mmGP筋的極限抗拉強度增加了27.07%。烏魯木齊GRC線條分析造成這一結果的原因可能是:GFRP螺紋筋在制備時是通過纏繞纖維繩形成表面凸肋,小直徑GFRP筋形成的凸肋較明顯,筋表面彎曲纖維較多,減少了承載纖維的數量,從而導致強度降低;而對于大直徑GFRP筋,GFRP筋肋的影響有所降低。高溫后GFRP筋的剪切性能,工程結構中的材料除了承受拉力和壓力之外,大部分還存在剪切應力,同樣在FRP筋增強混凝土的受彎構件中,除了彎曲應力之外,還有較大的剪應力,FRP筋的力學性能與普通鋼筋相比,其縱向和橫向都有很大的差異,所以,FRP筋混凝土構件的抗彎、抗剪承載力的計算并不完全等同于傳統的混凝土結構。同時由于FRP筋抗剪強度較低,將FRP筋用作預應力筋時需要專門研制相應的預應力錨具、夾具,因此在結構設計中要充分考慮FRP筋的抗剪強度。烏魯木齊GRC線條由于FRP筋是由連續纖維材料和黏結膠體組成的復合材料,單根纖維絲的直徑非常小,纖維絲之間通過黏結膠體黏合在一起。當FRP筋承受外部荷載時,眾多黏合在一起的纖維絲可以均勻受力,并且具有良好的共同工作性能。

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            這些因素都會導致FRP筋材料的性能在火災中逐步退化,造成FRP筋混凝土結構的破壞,嚴重威脅使用安全。因此,FRP筋混凝土結構抗火性能的研究對其在土木工程中的應用至關重要,提供這種結構的抗火設計方法和抗火防護措施勢在必行。另外,當混凝土結構遭遇火災后,鋼筋或者GFRP筋和混凝土力學性能的劣化可能導致火災后結構的安全性和耐久性不足,烏魯木齊GRC線條需隨結構的損傷及剩余承載力進行計算和評估,進而對確定是否能繼續服役及災后加固修復的選擇具有重要的現實意義。為了研究火災環境中FRP筋材料和FRP筋增強混凝土結構的力學性能,保證FRP筋增強混凝土結構在火災條件下的安全性,國外研究者從20世紀開始進行了嘗試性的試驗研究和理論分析。但目前國內外對FRP筋混凝土結構的抗火問題還沒有系統深入,研究工作的欠缺導致對FRP筋混凝土結構的抗火性能認識不足,缺乏信心,從而影響了FRP筋在工程中的推廣應用。烏魯木齊GRC線條基于此,本章對鋼筋混凝土結構中應用最多的鋼筋變形鋼筋和鋼筋的補充及替代的材料GFRP筋進行高溫后力學性能的試驗研究。

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